长红配资余凯获寰球汽车盛典“年度东说念主物”大奖：坚执软硬鸠合，走向高之路

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春韵启新章，智行开新局。2月4日，第十二届寰球汽车年度盛典圆满拒绝，这次嘉会以“春律——律启万木春”为主题，宽绰行业首脑与优秀企业家汇注一堂，探讨汽车产业在智能化、电动化波涛下的发展头绪与将来机遇，共启产业春日新篇章。

算作智能驾驶范畴的领军东说念主物，地平线创举东说念主兼CEO余凯博士荣获“年度东说念主物”大奖，这亦然本届年度盛典上惟逐个个东说念主物大奖。与以往该奖项授予尹同跃、淦家阅等车企掌门东说念主不同，余凯博士是惟逐个位以中枢供应链企业代表身份获此盛誉的企业家。这不仅是对他带领地平线，以硬核技艺股东中国汽车智能化全速前行的进犯确立的致意，更标记着行业对关节产业链赋能者价值的高度招供。与此同期，地平线HSD全场景辅助驾驶系统也获颁“特别推选奖”，成为技艺改换与量产落地的双重标杆。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋（左一）、地平线创举东说念主&CEO 余凯博士（左二）、中国海外买卖促进委员会汽车行业分会会长王侠（右一）

坚执软硬鸠合，引颈地平线向高而行

依托束缚强化的智电产业链，中国汽车在寰球竞争中收场了跨越式发展。靠近复杂多变的市集环境，余凯带领地平线打破技艺壁垒，探索出了一条独具特质的发展说念路。

在获奖感言中，余凯抒发了对同业者的致意、对产业将来的期待：“在电动化与智能化的波涛中，中国科技于寰球产业中异军突起，这背后凝合着大宗年青工程师的执续拔擢，我亦然这屈指可数激越者中的一员。这份奖项，于我个东说念主而言是‘偶而之喜’，于这个时期、于中国汽车产业背后大宗的工程师与科技服务者而言，却是一份千里甸甸的招供。咱们生逢其时，虽肩负艰难的服务，却满怀欣喜——因为咱们正在共同参与并股东东说念主工智能改变出行的新时期”。

从学界到业界，余凯恒久专注机器学习。他是宇宙上最早从事深度神经齐集研发的学者之一，在海外学术会议和杂志上发表了百余篇论文，被援用超30000次，曾是多个顶级海外会议的规律委员会成员，还曾算作为数未几的华东说念主学者，担任ICML和NIPS两大机器学习海外会议的范畴主席（Area Chair）。

佳禾资本

2015年，余凯创办地平线，成为其时行业内惟逐个家从事智能芯片斥地的公司。在发展经由中，他了了地划出了地平线的专有旅途：地平线从来不是单纯的芯片公司，而是要顽强走软硬鸠合的技艺阶梯，锚定“芯片+软件”系统级智驾技艺。

十年深耕，地平线已在智驾范畴中占据了最初地位。近日，中国电动汽车百东说念主会发布的2026年《智能驾驶发展近况及趋势研判》清晰：城区NOA成为智驾产业发展的中枢增长极，智驾芯片市集的竞争面貌日趋了了。地平线在自主品牌NOA功能芯片范畴的市集份额快速攀升至第三名，是市集中增长最快的国产智驾芯片企业。同期，地平线还收场了高下阶赛说念的双重领跑，在基础辅助驾驶芯片范畴，其市集份额接近50%，其中自主品牌ADAS前视一体机市集份额达47.66%，蝉联市集榜首，成为国产智驾芯片的十足标杆。

在余凯的带领下，地平线束缚向高而行，为止当今，地平线产物贬责决议获27家OEM（42个OEM品牌）接收，前十大中国OEM均为其客户，赋能定点谐和车型超400款，配资查询270+款已量产上市，成为超600万车主的贤慧之选。2025年8月，征途系列芯片累计出货量打破1000万套，成为国内首个打破千万级出货量的智驾科技品牌。

尽管如今的地平线已驶入发展快车说念，余凯也照旧保执着了了冷静的姿态，正如他曾说：“企业竟然的护城河，是作念好苦活累活、作念好教授积存、打造体系化的组织文化与技艺。”恰是这份策略定力，引颈着地平线塌实迈向新十年，迈向全面迸发的新鲜阶段。

股东智驾普惠，让高阶辅助驾驶成为“标配”

跟着智能化成为汽车产业竞争的中枢赛说念，高阶辅助驾驶从技艺尝鲜加快迈向限制提升。这次盛典上，寰球汽车年度盛典大家评委、同济大学汽车学院领导、汽车安全技艺洽商所长处朱西产代表组委会将“特别推选奖”授予地平线HSD全场景辅助驾驶系统。朱西产暗示：“地平线HSD以其硬核技艺实力、特殊产物体验与限制化量产效用，成立起年度智能驾驶范畴的行业新标杆，也被业内视为‘中国版FSD’。‘特别推选奖’是致意其为中国智能驾驶产业高质料发展注入的中枢能源，亦期待其执续以技艺打破引颈行业前行，书写中国智能驾驶的全新篇章”。

算作中国首个量产的一段式端到端辅助驾驶系统，HSD凝合地平线全栈软硬一体技艺积淀，以最初架构与矫捷算力为撑执，构建全场景高阶辅助驾驶技艺，打造高度贴合东说念主类驾驶风俗的类东说念主化智驾体验。系统依托一段式端到端架构，会通智能学习与执续进化技艺，在反应效用、主动安全、控车平顺性上收场全面打破，兼顾出色的老成性驾驶与指挥驾乘体验，可高效适配城区、高速、乡村、停车等多元出行场景，深度会通安全、高效与欢畅，不仅为用户带来沉稳可靠的出行体验，也为行业高阶智驾决议限制化落地成立了全新标杆。

HSD是地平线“向高而行”，亲力打造的全栈一站式“样板间”，捅破了性能与体验的天花板，考证了技艺阶梯的分解。首搭地平线HSD的星途ET5和深蓝L06上市后，仅8周系统激活量已超25000台，将城区辅助驾驶体验带入了15万元以内的主流市集。接下来，地平线还将股东其进一步下千里，让高阶辅助驾驶功能成为“新时期的自动挡”。

当今，地平线HSD的限制化程度提速，已得到国表里多达10家车企品牌的谐和，累计定点谐和车型超20款。全新谐和车型风浪T9L、iCAR V27将于本年不绝上市，知足不同用户对辅助驾驶功能的多元需求。将来3-5年，地平线HSD将达成千万量产见识，以限制化量产缩短高阶辅助驾驶的体验门槛，全力股东智驾普惠程度，让顶尖技艺东说念主东说念主可享。

结语

“中国并不缺一家挣钱的公司，而地平线要作念一家股东东说念主类科技好意思丽跳动的公司”。地平线恒久以“赋能智能汽车和机器东说念主，让东说念主类活命更安全、更好意思好”为服务，以“打造东说念主东说念主皆爱用的智能驾驶产物”为愿景，勤奋于让顶尖的智能成为每个东说念主垂手而得的平常。2026年，地平线基于单颗征途6M芯片的城区辅助驾驶贬责决议也将量产上车，将熟习可靠的城区辅助驾驶体验，普惠到10万元级国民车市集，竟然收场“智驾平权”。

新程已启，万木逢春。地平线正以塌实的技艺根基与绽开的生态信仰，为每一棵“树木”的滋长提服待分，与谐和伙伴联袂，执科技之笔，绘就东说念主东说念主可享的智能出行新图景。

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