一鼎盈配资 36秒下线一条轮胎！米其林“未来工厂”投产，上海成全球重要战略支点

1月25日，芬兰总理奥尔波抵达北京，开启为期四天的访华行程。1月26日，中芬创新企业合作委员会第六次会议在京举行，现场汇集了来自芬兰机械、创新、清洁能源、食品等领域的二十多家企业高管。多位深耕中国市场的芬兰企业家分享了他们当初选择来到中国、深耕中国市场的缘由。

随着首条高性能绿色轮胎——米其林竞驰5E顺利下线，米其林上海工厂改扩建二期工程项目今天顺利投产。这一被亲切称为“白玉兰项目”的工程，总投资30亿元，也是米其林集团首个“未来工厂”战略率先在中国落地开花。

数据显示，2025年全年，上海实际使用外资约160亿美元，占全国比重稳定在15%以上。值得一提的是，外资面向未来布局的策略，随中国市场的发展积极应变。用米其林大中华及蒙古区总裁兼首席执行官叶菲的话说，“我们正逐步把上海变成亚太乃至全球的重要战略支点”。

“用短跑的速度跑马拉松”

米其林上海工厂改扩建二期工程于2023年底奠基，占地约7万平方米，在一流的营商环境支持下，项目一阶段相比预期投产时间提前了近一年时间。记者在现场看到，首批产线已经投产，这也是米其林集团首个按照“未来工厂”概念进行系统设计、建设和运营的一级战略投资项目。

文汇报记者张伊辰摄

“白玉兰项目聚焦18至24英寸高性能、大尺寸乘用车轮胎，其中约70%的产能将服务于新能源车型，积极回应中国出行领域电动化、智能化、高端化升级趋势。”叶菲表示，随着项目一阶段投产并且产量逐渐爬坡，预计可新增100万条年产能和超过100个高端产品规格，整体年产能将由850万条提升至950万条。”

投产仪式上，一组数据十分亮眼：单台轮胎成型机每36秒即可下线一条轮胎；交付周期缩短至5天。应对中国新能源汽车市场车型快速迭代的挑战，外资企业正积极应变，“用短跑的速度跑马拉松”。“过去轮胎的生产排期要提前1个月，我们在白玉兰项目中引入了全新的超柔性生产模式和最先进轮胎工艺。”上海米其林轮胎有限公司总经理朱海燕介绍，通过超级灵活的生产体系，不仅可以每36秒成型一条轮胎，还支持最小100条的小批量生产，更好满足中国汽车原配轮胎市场在“小批量、轻库存、快响应、高匹配”方面的升级需求，

敢于在上海加码投资，配资查询更得益于节节攀升的业绩。“从2001年上海工厂建设至今，米其林中国的销售一直呈高速增长的态势。”叶菲透露，在刚刚过去的2025年，企业的销售额和利润增长创下历史纪录，包括乘用车原装及替换轮胎、飞机轮胎、矿业轮胎、摩托车和自行车轮胎业务等细分业务均创新高。

跨国公司地区总部累计达1076家

进入2026年，和米其林一样“起跑即冲刺”的外资企业不少。1月9日，全球主要汽车安全系统供应商奥托立夫在嘉定启用工厂二期项目，项目总投资3.5亿元，致力于打造成为企业全球气囊生产的标杆基地。“扩建是公司基于发展需求的战略布局。”奥托立夫中国区总裁孙逸表示，项目引入了奥托立夫全球规模最大的智能立库，未来将以该平台为基础，将智能制造经验向全球输出，并持续投入汽车安全产品的研发与创新。

外资持续加码中国，上海已成为外资进入中国市场的首选地，外资稳量提质。上海以浦东引领区、自贸试验区及临港新片区、虹桥国际开放枢纽等重点区域为深入推进改革开放先行地，推动东方枢纽国际商务合作区先行启动区封闭运行。2025年全年，上海新认定全年跨国公司地区总部、外资研发中心60家和45家，累计达到1076家和636 家。

2026年伊始，新的跨国公司地区总部还在不断增加。1月6日，全球第六大海运货代公司日本运通在上海成立新的东亚区域总部公司“日通东亚”。在日本通运看来，东亚地区是全球供应链的核心区域，产业集聚明显，新的公司总部将以东亚为基点，加速实现业务在亚太地区乃至全球范围内的可持续增长。

上海优化投资环境的一系列措施，则为外资注入了更多信心。今年1月1日起，《上海市进一步支持外资研发中心提升能级的政策措施》施行，从十个方面提出26项“引资留资”“引才留才”的具体举措，包括围绕全市十条重点产业链和市区协同主导产业，引导外资制造业企业打造高能级研发平台；外资研发中心可通过科创一体化信息管理服务平台享受进口研发用品通关便利化措施；外资研发中心雇员中，符合我市相关规定的高端人才、紧缺急需人才可直接办理引进落户等亮点举措。1月初，上海有印发《上海市鼓励外商投资企业境内再投资若干措施》，从投资支持、服务优化等维度提出20条措施，鼓励外商投资企业以多种方式境内再投资。

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